摩拜单车胡玮炜：9个月前 我的前老板认为我疯了

在2016年里流行起来的分享单车热潮里，胡玮炜和她所创办的摩拜单车成为了那个撬动改变的支点。

摩拜单车从诞生的那天起就被贴上了理想主义、英雄主义的美好标签，但是从另一方面，它的出现似乎也是「不合逻辑」、令人困惑的：人们看到摩拜单车正在得到疯狂的资本追捧，也在城市扩张的道路上风生水起，但是仍然搞不懂的是，成本高昂、价格低廉以及运营难度巨大的分享单车到底能不能算的上一门「好生意」。

这种有点「世故」的推演方式，大概是大部分自认为「理性」的人对这款产品的第一印象。当胡玮炜以极客公园前员工的身份与极客公园创始人张鹏第一次聊起相关分享单车的创业想法时，张鹏曾经真诚的告诫她：要面对现实，学会「计算」的力量。

可是正如你们所见，摩拜单车终究没有成为一个建立在「完美计算」基础之上的产品，它依然在不合逻辑的生长着。不过胡玮炜也不是「赤手空拳」，她愿意相信科技在放大「人性的善」方面能够发挥的作用，所以选择用科技的力量构建了摩拜单车的坚固城墙。

有人对胡玮炜说：我们便是一群疯子在做一件疯狂的事情。现在在上海和广州，目前每天已经有超过10万辆摩拜单车在城市街头自由流动，摩拜单车也已经激活了上千万的用户的使用。同时，它所带来的协同效应正让更多人参与到这场单车运动之中。更加重要的是，她对摩拜单车这种执拗的力量，正在构建出一种涉及范围更加广泛的信任感。

如果回归本源，「不合逻辑」的摩拜单车到底是怎么被点燃的？而它点燃以及改变的事情又是什么？这里有一份胡玮炜在 GiF2017 大会上的演讲精华整理，也许您能找到答案。

大家好，我是摩拜单车的创始人胡玮炜。非常高兴极客公园给我这个机会站在这里，其实我站在这里非常心怀感恩，因为我的前老板便是极客公园创始人张鹏。在做摩拜单车之前，我就跟张鹏说我想做一个产品，能够让人们在城市里随时随地可以骑到自行车。他当时看着我说，您疯了吧，这是一个太大的坑。

其实我是一个特别愣的人，我对张鹏说：不是您教我说要相信「相信」的力量吗？他说：「姑娘，我其实还有一句话没有跟您说，他说除了要相信「相信」的力量，您还要学会计算的力量。」他当时提出最大的异议便是，摩拜单车的自行车肯定会具体都被偷光，所以不如单点突破。

但是我当时习惯性的回到了一个「靠直觉」的思考方式：我总觉得如果城市里的自行车足够多，人人都可以很方便的骑到自行车的时候，人们就不会想要占有它。除非是以非常恶意的方式。另外便是，如果我的自行车它像一个机器人、就像《超能查派》里面的智能警察一样，不再需要人们许多的关注和维护它。同时还能回馈一些信号告诉你们这辆自行车的状态是什么样子的时候，我的这个方向肯定便是可行的。

这是我最初的想法。相信大家已经非常知道分享单车的形态了，所以接下来，我想用倒叙的方式来讲讲摩拜单车在过去9个月的状态，以及它为何能引发流行。

在我看来摩拜单车更像是一项城市运动，它可能在方方面面的改变了城市的一些生活，甚至改变了人们的生活方式。

过去九个月时间里，你们已经有了超过了千万的用户，在广州和上海街头已经有了超过十万辆摩拜单车。而且摩拜的产品里面有一个信用积分的维度，当您开始用这个App的时候您有一个基础的信用分，是100分，您每骑行一次，您的信用分会增加一分，如果您举报一个违停，您的信用分会再增加一分，而被举报的人，信用分会被减掉20分。如果您的总体的信用分低于80分，您每半小时出行的成本就会变成100元。

因为你们在用技术的力量完善「善」的一面的同时，也要想要想方法去遏制「恶」的这一面。很幸运，你们的用户里有人自发组织了一个群体叫做摩拜猎人群，他们在用自己的业余时间，像打怪一样去寻找各个违停，并把他们拍下来，并且也能获取信用分，在2016年底的时候，许多人在猎人群的群聊里面展示他们谁获取的成果更多。

类似的故事还有许多，你们进入成都的时候，成都小学的小学生自己用手工制作的卡片挂在自行车上，呼吁大家正确使用分享单车。这让你们也非常的感动，因为这是从一个孩子的视角来讲一个城市的诚信是如何样流转的，他们是如何样被鼓励的，影响着每个人内心的善和责任感。

从我刚才讲的故事，大家可以看出来，虽然这件事情开始的时候被绝大部分人不看好，但是我相信当这件事情是一件对社会有意义的事情的时候，当一家公司为社会延续着意义的事情的时候，您会发现您所相信的美好，其实以一种非常美好的方式回馈了您。

那到底是什么东西让这件事情发生的呢？我想先回顾一下我自己，我有一些非常容易的相关自行车的情节，当我大学毕业的时候刚刚来到这个城市，我买了一辆自行车，租了一间房子。若干年以后我后来开始有车了，我每天从一个房子到另外一个房子，有时候从一个城市到另一个城市。我突然发现城市A和城市B在我看来没有任何的区别，我感受不到城市的变迁，感受不到天气的变迁，也感受不到这个城市的活力，我淹没在汪洋的车海里的时候，经常想，我当时为何要来到这个城市。

所以有一段时间我又去买了一辆自行车，我想找回来在一座城市里面自己的初心，但是我后来发现我买的这辆自行车成为了我一个巨大的负担，因为当我想骑的时候，它往往不在我身边，当我不想骑的时候，我又怕它丢了，我要照顾它。

所以我开始想有什么方法能够让你们随时随地骑到一辆自行车。其实中国曾经是自行车王国，在过去20年里面你们花了许多的时间和精力来发展汽车，你们现在有2.2亿辆汽车，有3亿司机，但是你们会发现其实你们的生活并没有变得更美好，反而是您最初那种容易的、回归本质的生活，让您能够更加美好。

所以为何做摩拜单车？其实便是基于上述许多很零碎的、很容易的一些想法，以及我相信一个城市如果适合骑摩拜单车的话，那这个城市的幸福指数一定是很高的。

而且我渐渐发现有一大群人都认为这是一个很酷的想法。许多加入你们公司的人甚至是自愿降薪进来跟你们一起打拼，以至于你们一起努力走到了今天，也让大家看到了的随时随地拥有城市摩拜单车。

前面一直讲这个事情是如何发生的？那这个事情发生以后，你们就在想这个分享单车它到底应该是什么样子的。在做这个智能分享单车之前，你们看过许多公共自行车形态，大家可以想想公共自行车的形态，它最大的问题是什么？它最大的问题可能便是我的支付非常的不方便，我不了解去哪儿找车，

去哪儿停车，所以你们在摩拜单车上用了Gps定位和自动锁的方式，能让您追踪到您的车到底在哪儿，能够让您打开App的时候，了解您附近有多少车，您可以去哪儿找车，能看到这个车的状态是什么。

另外从自行车的产品层面 你们也看到许多问题。经过对许多公共自行车的调研，你们发现这些自行车的轮胎需要充气，也简单掉链子，时间长了还会生锈，你们认为这几个问题都是急需处理的问题。所以你们通过设计和创新的办法，几乎是从零开始，重新打造了一辆自行车。

所以大家看到的摩拜单车是有显眼的轮毂，全铝的车身不会生锈，智能锁也能方便定位和运营。而且也重新设计了传动部分，做了轴传动，这中间花了很长的时间和精力。其中那个智能锁你们就做了八代。

（摩拜单车上海城市热点图）

我刚刚说了那么多，其实便是想告诉大家，让自行车回归的到底是什么？其实自行车对许多人来说都代表着不同的东西：最基础的东西便是便利、容易；从情感层面上，可能是自在、有趣；而分享单车可能还代表着一个很重要的点，那便是「被信任」。它背后有城市的英雄主义，有人与人之间的连接，有城市的复兴，有每个人的参与感。甚至还有每个人都可以通过骑行的方式来改变这个城市的可能性

其实我自己也许多次的问自己，为何摩拜单车在这么快的速度内，在不到9个月的时间里面改变了许多人的生活？摩拜单车已经充当了一元钱的婚车，充当了一元钱的模特，充当了一元钱开party的道具，它变成人们生活当中一个非常有意思的存在，变成城市里的一个象征。这个背后是什么？其实这便是科技的力量，是科技成为了让你们相信许多东西的一个基础。

这也是为何我一直愿意说科技是中性的。我觉得科技上所有的东西都是人性的折射，科技可以放大人性善的一面，也可以放大人性恶的一面，它取决于您的产品到底是什么样的，摩拜单车的出现和流行，便是想要用科技的力量来无限的放大人性善的一面，以及城市的责任感的一面。